Hallo Nils,
wenn Bayern den Brief von Österreich für 20x CM abgekauft und Preußen den Brief für 8 Sgr. an Belgien verkauft hätte, wäre fast nichts für den Transit durch Bayern, Taxis und Preußen angefallen - das kann nicht sein.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo Nils,
was hältst du von der Variante, dass es den Grenzfrankozwang Österreichs gab und somit auch keine Briefe von dort mit Porto belastet Bayern angedient wurden.
Bayern notierte 20x rheinisch, die bis Koblenz reichten und aus denen 8x für Taxis zu zahlen waren; dazu kamen 8x für den preußischen Transit, womit die 8 Sgr. erklärt wären.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo Nils,
ich weiß - aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Brief 800 km über 3 Postgebiete für 2 oder 3 Kreuzer lief. Irgend etwas stimmt da mit unseren Vertragsunterlagen nicht ...
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo bayern klassisch
Es kann wohl so sein, aber vorläufig folgen alle eine Erklärung. Das macht die Erklärung aber nicht zweifelsfrei, wie alles andere im Leben.
Deswegen knoble ich auch so unheimlich mit diese Briefe 
Aber macht Spass 
Was wir haben sind die Empfängergebühre welche man nicht misverstehen kann. Den Rest muss man mit Vertrage/Verordnungen vergleichen und zusammenstellen. Habe alle es vor uns falsch gemacht?
Viele Grüsse
Nils
Hallo Nils,
deine letzte Frage kann ich nicht beantworten - Fehler wurden immer gemacht und die Vertragstexte des 19. Jahrhunderts sind schon für uns Postgeschichtler manchmal etwas verwirrend. Nur weil die meisten glauben, muss es noch nicht richtig sein. Neben den Vertragstexten, so sie uns noch vorliegen, verlasse ich mich gerne auf den gesunden Postgeschichtler = Menschenverstand und bin damit sehr gut gefahren.
Da Preußen minimal 8x und Taxis minimal 6x für ihre Dienste damals erhielten, kann es keinen Transit für 2 oder 3x gegeben haben, das steht fest. Taxis war IMMER sehr auf sein Geld aus und hätte niemals etwas anderes zugelassen.
Manchmal, wenn man Teile einer größeren Korrespondenz findet, teilt sich diese in leicht nachvollziehbare Briefe und andere, die gar nicht passen wollen. Entweder man hat es damals teils falsch berechnet, oder es gab Vorschriften, die wir heute nicht mehr kennen. Im schlimmsten Fall wäre beides möglich ...
Aber wie du richtig schreibst - diese Briefe sind das Salz in der Suppe; wäre alles nach jedem Vertrag sofort klärbar, hätten wir vlt. ein anderes Hobby, das uns mehr fordern würde. 
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo Nils,
ja, der ist sicher über Bayern gelaufen - aber wenn er den Contumaz - Stempel nicht hätte, würden wir es beschwören?
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Hallo bayern klassisch
Nein, beschwören konnten wir es nicht.
Aber wenn der Stempel hier zu finden ist, ist es auch Richtungsgebend bei die anderen Gruppen die identisch taxiert sind.
Hoffentlich kommt es auch weitere Briefe zu diesen Thread und neues Wissen dazu
Viele Grüsse
Nils
Hallo,
meiner Meinung nach vergütete Preußen an Bayern 8 Sgr., dies entsprach den 28 Kr. in Art. 19 B Nr. 6 des PV Bayern-Preußen von 1816. Preußen bekam von Belgien jedoch 10 Sgr., dies entsprach 60 Cent (PV Preußen-Niederlande von 1817).
Grüsse von liball
Hallo liball,
manchmal sieht man den Wald vor lauter (Gebührenbäumen) nicht - vielen Dank für die Taxtransfusion. 
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Lieber Nils, den Stempel beim Anfang dieses threats ist NAPOLI: der Brief lief von Reggio (heute Reggio Calabria) ab und musste im Hauptpostamt Napoli transitieren.
Hallo Altitalien
Danke.
Ich habe also falschen Reggio gesehen.
Viele Grüsse
Nils
Wieder mal ein Brief aus der David Korrespondenz, unglaublich, dass eigentlich fast alle Briefe kleine Unterschiede in der Behandlung aufweisen. Ich habe allein aus Neapel 5, alle verschieden. Nun zu dem was ich weiss: 20 grana für 1 1/2 fogli, also 2. Gewichtsstufe, bis zur Kirchenstaatsausgangsgrenze. 20 Kr CM österreichischer Transit, obwohl der Absender "voie de France" instradierte, lief der Brief meiner Meinung nach über Österreich. Nun sollten der Logik halber ja Bayern, Taxis, und Preussen sich noch bedienen, und am Ende zahlte David 14 stuiver. Was sind die braune 6 und die rote 10? Sind 6 gGr für Bayern und 10 gGr Preussen? Und wie kommen immer wieder die 14 stuiver, die in dieser Zeit immer oben stehen? Danke für jede Hilfe.
Hallo Altitalien,
für Österreich und die dt. Staaten war er wohl einfach.
20x CM forderte Österreich und Preußen rechnete ihn Bayern mit 10 Ggr. an. 20x CM = 24x rheinisch, 10 Ggr. = 40x rheinisch (eher mehr, ich kenne auch Briefe, bei denen man 41 oder 42x rh. ansetzte) = Differenz 16x rh. für Bayern abzüglich 8x Transit durch Taxis, so dass Bayern ca. 8x rh. verblieben.
danke schön
Hallo Altitalien,
könnte es nicht sein, dass es sich bei den angeschriebenen 6 um den Anteil des Kirchenstaates handelt, der meines Wissens doch 10 grana (= 6 Bajocci) vom Königreich beider Sizilien erhielt.
Auch bei dem angehängten einfachen Brief aus Neapel nach Liege vom 23.9.1834 befindet sich diese 6.
Noch eine Anmerkung zu bayern klassisch.
Nicht Bayern erhielt 10 Ggr., sondern Preußen erhielt von den Niederlanden ab 1.7.1825 10 Sgr. Bayern erhielt gem. Art. 19 B 6 Vertrag Bayern-Preußen von 1816 28 Kr. = 8 Sgr. 40 Kr. erhielt Bayern nur für die Briefe aus der Türkei.
Bei meinem Brief hat Preußen nur 8 Sgr. angeschrieben. Von den Niederlanden erhielt Preußen jedoch 10 Sgr., die für den Empfänger einschließlich des Inlandportos von 10 Cent eine Portobelastung von 70 Cent bedeuteten.
Grüsse von liball
Hallo liball,
du hast recht - hatte ich verwechselt mit den osmanischen Briefen. Danke für die Aufklärung.
