Lieber Ralph,
das hätte mich auch sehr gewundert, wenn du kilkes schönen Brief nicht noch hättest toppen können.
Eine wunderschön geschnittene 18-Kreuzer-gelb mit einem sauberen Bahnpost-Halbkreiser auf Brief. Da gibt es dann nichts mehr zu toppen.
Viele Grüße
bayern-kreuzer
LIEBER BK
ANGEBER !!! 
DER BRIEF IST DEFINITIV IN DER FALSCHEN SAMMLUNG !
LIEBE GRÜSSE VON MAUNZERLE 
Liebe Freunde,
halten wir fest, was die Bahnpost betrifft, darf auch mal ein Brief in der falschen Sammlung sein.
Hallo Zusammen,
meinen Glückwunsch zu den tollen BP Briefen die Ihr da zeigt...... 
Hallo Sammlerfreunde
hier einmal etwas für unsere Pfälzer:
1. 406 handschriftlich auf 3xr Brief von Lambrecht nach Neustadt vom 19.10.1856
2. BP handschriftlich auf 3xr Brief von Hauptstuhl nach Dürkheim vom 27.1.1862
Gruß
bayernjäger
Liebe Sammlerfreunde,
Nicht in Heidelberg gewesen zu sein und jetzt trotzdem den vielleicht besten Beleg, den es dort zu erwerben gab, sein eigen nennen zu dürfen. dazu bedarf es schon eines sehr, sehr treuen Freundes. Ich bin in dieser glücklichen Position. Daher auch an dieser Stelle nochmals herzlichen Dank dem Wohltäter.
Der Brief zeigt den Einkreiser ST 21 ZUG der Staatsbahn in einem sehr guten Abschlag. Mir ist kein zweiter Brief mit diesem Stempel auf Ziffernmarken bekannt, was nicht ausschließt, dass vielleicht dennoch irgendwo noch der eine oder andere herumschwirrt. Der Weltbestand sollte aber nicht höher als drei sein. Der Brief ist natürlich ein Hammer für meine Abteilung Bahnpost und dennoch wäre es mir recht, könnte man ihn klonen. Denn ist er auch ein Forwarder der Extraklasse, kommt er doch aus Dresden, wurde aus Portoersparnisgründen aber der Fa. "Pattberg & Schroedter, Agenturen - und Commissionsgeschäft, Nürnberg" übergeben. Dass diese ihren Geschäftsstempel nicht nur rück-, sondern auch noch vorderseitig abschlug, ist alleine schon ein Glücksfall, der einem Haupttreffer in der Lotterie gleichkommt. So freut sich der neue Besitzer doppelt und dreifach, ja wird fast verrückt vor lauter Freude über diesen Wahnsinnsbrief. Da war die Freude des Dresdener Absenders über 6 Kreuzer Portoersparnis vergleichsweise gering.
Viele Grüße von maunzerle
Hallo maunzerle
ein erstklassiger Fang! Zudem genau dort angelandet, wo er hingehört.
Damit aber die beiden Einkreisstempel der Bahnpost (Staatsbahn/Ostbahn) beisammen sind, erlaube ich mir noch den Stempel der Ostbahn zu zeigen.
Gruß
bayernjäger
Hallo bayernjäger,
Ein wunderschöner Brief mit dem Ostbahnstempel, der erstaunlicherweise etwas häufiger ist als der der Staatsbahn, aber auch nach einem Brief solcher Qualität wird man Jahre suchen müssen.
Viele Grüße von maunzerle
Lieber maunzerle,
sind eigentlich Erst- und Letzttagsdaten dieser seltensten bayer. Bahnpoststempel jemals veröffentlicht worden? Ich meine mal gehört zu haben, dass sie nur 1866/67 gefunden wurden, was auch zu diesen beiden passen würde.
Lieber Ralph,
Wir reden hier bei dem Ostbahnstempel nicht von Jahren, auch nicht von Monaten, ja vermutlich nicht einmal von Wochen, sondern nur von Tagen, und zwar im Mai 67. Die Daten des Staatsbahnstempels liegen zwischen Mai und September 1867. Warum er auf Brief seltener ist als der andere, entzieht sich mir. Auf Briefstücken ist er wohl häufiger als der Ostbahner. Aber das schieße ich jetzt alles nur schnell aus der Hüfte ohne genau nachzusehen. Dazu fehlt mir jetzt die Muße.
Liebe Grüße von maunzerle
Lieber Peter,
ui, das war ja nicht gerade lange. Kein Wunder, dass es ihn auf Quadraten so gut wie nicht gibt, eher noch auf den höheren Werten, die erst im Laufe des Jahres 1867 die Quadrate ablösten. Danke für diese wichtige Informationen!
Hallo Sammlerfreunde,
hier ein Brief von Wittelshofen nach Nürnberg vom 2.2.1868.
Eigentlich hätte die Marke in Wittelshofen mit einem geschl. Mühlradstempel 590 entwertet werden müssen, was jedoch vergessen wurde.
Auf dem Transportweg wurde die Marke dann mit einem Einkreisstempel "K.B. BAHNPOST 2. Feb. ST. 21 ZUG" der bayer. Staatsbahn nachentwertet.
Gruß
bayernjäger
Hallo,
Here a beauty added to my collection.
Double strike of the bridge mark dated 26.11.1875 in combination with receiver HS 26-8
Since the Bahnpost bridge was used between 1870-75 in Palatinate, any last date known in 1875?
Best regards
Sylvain
Hello Sylvain
nice one!
This handstamp is not so common - I don´t think that it was used before 1874/75 and it ended its short carreer in 1877/78.
But I am not a specialist in Palatine travelling post offices (TPOs).
Hallo Ralph,
The only reference I have is SEM band 1.
The short reference to this handstamp is on page 425.
So the range may be just subjective
Best regards
Sylvain
Hello Sylvain
most trains (TPO´s) didn´t use this modern handstamp. You can easier find a manual cancellation, than one like yours.
Nobody knows everything. 
Hallo Sylvain,
it's the first time I see such a cancel as TPO.
best regards
Dieter
Hallo zusammen,
dieses Poka-Paar - jeweils adressiert nach Mühlhausen/Elsass zeigt wohl Postgeschichte pur.
Die erste, handschriftlich entwertete Postkarte mit Zusatzvermerk Dürkheim 8/12 (1873) legt nahe, dass es lange Zeit keinen Bahnpoststempel auf der Strecke Neustadt–Deidesheim-Dürkheim der Pfälzischen Nordbahn gegeben zu haben scheint.
Der insgesamt 13,9 km lange Streckenabschnitt wurde am 6. Mai 1865 eröffnet, so dass hernach Anschluss an den bereits zwischen Juli und November 1855 eröffneten Abschnitt Neustadt-Landau-Wissembourg der Pfälzischen Maximiliansbahn bestand.
Der zweiten Postkarte zu Folge, die den 1870 - 1875 nur in der bayerischen Pfalz verwendeten Zweikreis-Brückenstempel zeigt, kann die Verwendung eines Stempelgerätes auf dieser Strecke - hier im Moment - erst ab 1875 festgehalten werden.
Wenn hier noch weitere Belege mit dem Zweikreis-Brückenstempel und Aufgabe an einer Station der Pfälzischen Nordbahn gezeigt werden könnten, käme man der Sache evtl. noch näher. Oder kennt jemand sogar ein "Vorläufergerät" speziell dieser Strecke ?
Gruß !
vom Pälzer
Liebe Sammlerfreunde,
vor einigen Jahren war das folgende Stück in meiner Sammlung:
Brief, frankiert mit 3 Kreuzer aus Kaibitz (2 km Entfernung zur Bahnstation
Kemnath-Neustadt, auf der Bahnstrecke Bayreuth - Weiden, die am 1.12.1863
eröffnet wurde). Der Brief wurde zur Bahnstation gebracht und die Marke hand-
schriftlich mit "Kemnath 23.5." (1867) entwertet. Noch am gleichen Tag erreichte
der Brief Herrn Leopold Engelmann (einen jüdischen Bürger) in Floß (Oberpfalz).
Wenn der Absender den Brief nach Kemnath gebracht hätte, wären es über 4 km
gewesen. Ich denke daher, daß er ihn auf der Bahnstation aufgab.
Beste Grüße von VorphilaBayern
Liebe Sammlerfreunde,
noch ein Stück aus meiner früheren Heimatsammlung der Bahnstrecke "Weiden-Bayreuth":
Brief von Trabitz (bei Pressath Oberpfalz) nach Weiden (Oberpfalz), frankiert mit einer 9 b.
Entwertet wurde die Marke handschriftlich "Trabitz 15.10.(1865)" Die Ostbahnstrecke
"Bayreuth - Weiden" wurde am 1.12.1863 eröffnet und es wurde unter anderen in Trabitz ein
Bahnhof eröffnet. Trabitz erhielt erst am 1.1.1876 eine kgl. bay. Postexpedition. Der Brief
wurde somit bei der Bahnpost aufgegeben. Ankunftsstempel von Weiden ebenfalls vom 15.10.
Beste Grüße von VorphilaBayern
