Postaustausch Ludwigshafen-Mannheim

Lieber Wilfried,

für den Transport über den Rhein war die Post in Ludwigshafen zuständig, die die Post in Sackkarren hin und her fuhren, Brief- und Fahrpost (was nicht eben wenig war).

Weil beide Städte an großen Bahnen lagen, war das Aufkommen enorm.

... enorm heißt sicher mehrere Zentner pro Tag, evtl. auch eine Größenordnung mehr.

Eine echte Quantifizierung könnte man nur machen, wenn man die Briefkarten der damaligen Zeit hätte - die existieren aber entweder in einem österreichischen Archiv, das ich nicht kenne, oder sind längst vernichtet (ich tippe auf 2.).

Ob über Karlsruhe bzw. Mannheim geleitet wurde, bestimmte die Aufgabepost mit ihrer Beutelfahne bzw. Kartierung zur badischen Bahnpost.

Wenn du mir Belege zeigst, sage ich dir, wie sie liefen. Die Möglichkeiten waren in Friedenszeiten schon multipel.

Lieber Wilfried,

es war ja nur eine Pontonbrücke, aber der Rhein war vor über 150 Jahren nicht mit dem Rhein zu vergleichen, den wir heute kennen und der weitestgehend gebändigt ist (vor Tulla noch viel schlimmer!).

Wenn da vlt. 2 oder 3 Mal am Tag mehrere Zentner zu transportieren waren, ging das mit Schubkarren usw. schon. Ich kenne Beschwerden des Oberpostamts in Speyer an die Postdirektion in Karlsruhe, in denen es um Mißstände geht, denen abgeholfen werden sollte - wohl vergeblich.

Wenn es heute noch die Akten des OPA Speyer in toto geben sollte, und das könnte gut sein, wäre eine Anfrage dort vlt. der richtige Weg, um Details hierzu heraus zu filtern.